航行燈是船舶之間互相辨別船舶類別和航行動(dòng)態(tài)的重要標(biāo)志，是船舶采取避讓措施的重要依據(jù)，能有效避免船舶發(fā)生碰撞，尤其是在夜間或能見(jiàn)度低時(shí)。
2018年全球船用照明市場(chǎng)規(guī)模為16.119.96億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到308.3773億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.7％。全世界所有國(guó)家的政府對(duì)于各種規(guī)模的船只和船舶的操作都有明確的照明要求。
根據(jù)類型，船舶照明市場(chǎng)分為功能性和裝飾性兩大類?；诩夹g(shù)，船舶照明市場(chǎng)可分為LED，鹵素?zé)簦瑹晒鉄艉碗瘹?。隨著照明技術(shù)的進(jìn)步，海洋工業(yè)見(jiàn)證了照明的范式轉(zhuǎn)變，即從熒光燈和白熾燈到鹵素?zé)?，氙氣燈和LED船用燈。在當(dāng)前情況下，由于LED照明的眾多優(yōu)點(diǎn)，LED船用燈是使用最廣泛的照明技術(shù)。LED使用壽命長(zhǎng)，并且不會(huì)隨時(shí)間推移而損壞光的質(zhì)量。而且，這些燈消耗低功率，維持低溫并產(chǎn)生更清潔的輸出。
航行燈包括：桅燈、舷燈、尾燈、拖帶燈、環(huán)照燈、環(huán)照黃色閃光燈、操縱號(hào)燈以及閃光燈（不包括白晝信號(hào)燈）。如圖1
1、“桅燈”是指安置的船首尾中心線上方的白燈。
2、“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈。
3、“尾燈”是指安置在盡可能接近船尾的白燈
4、“拖帶燈”是指具有與本條３款所述“尾燈”有相同特性的黃燈。
5、“環(huán)照燈”是指在３６０度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈。
6、“閃光燈”是指每隔一定時(shí)間以每分鐘頻率１２０閃次或１２０以上閃次的閃光的號(hào)燈。
圖1
航行燈控制器（如圖2）：能對(duì)航行燈進(jìn)行操作控制的裝置。航行燈控制器應(yīng)直接由主配電板和應(yīng)急配電板供電。若設(shè)有臨時(shí)應(yīng)急電源時(shí)，航行燈控制器應(yīng)直接由應(yīng)急配電板和臨時(shí)充放電板供電。電氣聲響信號(hào)設(shè)備應(yīng)能由主電源、應(yīng)急電源和臨時(shí)應(yīng)急電源（要求時(shí)）供電。船長(zhǎng)不小于50 m 的船舶上的航行燈控制器應(yīng)為下列故障提供報(bào)警。
如圖2
歐姆龍繼電器高靈敏度和耐高溫性能，是航行燈控制器行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)信號(hào)繼電器的選擇，更多信息了解歡迎站內(nèi)咨詢！
